3月10日上午10時(shí)，在山東省濱州市濱州站濟(jì)濱高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，首對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌平穩(wěn)精準(zhǔn)鋪設(shè)在惠濱2號(hào)特大橋無(wú)砟道床上，標(biāo)志著濟(jì)濱高鐵正式進(jìn)入鋪軌施工階段。

濟(jì)濱高鐵是津?yàn)H高鐵及山東省快速鐵路網(wǎng)魯北通道的重要組成部分，也是國(guó)家鐵路網(wǎng)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主骨架京滬、青太通道的重要聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，正線(xiàn)全長(zhǎng)145.299公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線(xiàn)設(shè)濟(jì)南東、遙墻機(jī)場(chǎng)、濟(jì)陽(yáng)、商河、惠民、濱州6座車(chē)站。全線(xiàn)鋪軌施工291.36公里，其中有砟軌道52.22公里、無(wú)砟軌道239.14公里；鋪設(shè)道岔66組，其中有砟道岔27組、無(wú)砟道岔39組。預(yù)計(jì)今年6月中旬完成全線(xiàn)鋪軌作業(yè)。

為保障鋪軌作業(yè)高質(zhì)高效推進(jìn)，山東鐵投魯南高鐵公司會(huì)同中鐵四局精心組織、科學(xué)管理，投入運(yùn)輸、鋪軌、牽引等全套專(zhuān)業(yè)化機(jī)械設(shè)備共計(jì)百余臺(tái)，施工效率全面提升。其中，WZ500無(wú)砟鋪軌機(jī)組單班日鋪軌可達(dá)6公里，YWQY100型牽引車(chē)集成履帶、輪胎和輪軌走行裝置，可無(wú)縫切換有砟、無(wú)砟軌道鋪設(shè)模式，確保各類(lèi)線(xiàn)路作業(yè)連續(xù)、精準(zhǔn)、高效。

目前，濟(jì)濱高鐵建設(shè)聚力提速、高效推進(jìn)，全線(xiàn)控制性工程取得關(guān)鍵突破，濟(jì)陽(yáng)黃河公鐵兩用橋主橋全部合龍，遙墻機(jī)場(chǎng)站主體結(jié)構(gòu)封頂，正在進(jìn)行內(nèi)部機(jī)電安裝、裝飾裝修施工。機(jī)場(chǎng)隧道主體結(jié)構(gòu)完工。截至目前，全線(xiàn)路基、橋梁、隧道、“三電”和管線(xiàn)遷改工程全部完工，軌道工程完成75％，站房工程完成81％，四電工程完成65%，項(xiàng)目正式轉(zhuǎn)入線(xiàn)上工程施工。

濟(jì)濱高鐵建成后，將徹底結(jié)束濟(jì)南市濟(jì)陽(yáng)區(qū)、商河縣和濱州市主城區(qū)不通高鐵的歷史，實(shí)現(xiàn)京滬高鐵輔助通道與京滬高鐵互聯(lián)互通，對(duì)于優(yōu)化全省高速鐵路網(wǎng)布局、帶動(dòng)濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設(shè)、推動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。