央廣網(wǎng)濱州1月23日消息（記者劉博倫）清晨的套爾河港區(qū)，巨輪載著來自幾內(nèi)亞的鋁土礦緩緩靠岸，紅色礦石順著皮帶輸送機(jī)奔涌而下，開啟了在濱州的“華麗蛻變”。從跨洋而來的工業(yè)原料，到賦能新能源汽車的輕量化部件；從論噸售賣的基礎(chǔ)鋁材，到按件計(jì)價(jià)的高端制品，濱州鋁產(chǎn)業(yè)正以綠色為底、智能為翼，書寫著傳統(tǒng)重工業(yè)向高端智造跨越的新篇章。

濱州市一家鋁業(yè)公司工人在查看即將出口的小型高檔鋁卷（央廣網(wǎng)發(fā) 董乃德 攝）

循環(huán)密碼解鎖礦石綠色新生

初冬的魯北高新區(qū)，銀灰色罐體整齊列陣，管線如脈絡(luò)般交織延伸，山東創(chuàng)源新材料的生產(chǎn)車間里，一場關(guān)于“循環(huán)”的魔法正在上演。這里年產(chǎn)150萬噸氫氧化鋁項(xiàng)目的生產(chǎn)線高速運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)口鋁土礦經(jīng)拜耳法工藝處理后，析出高純度氫氧化鋁，而剩余的氫氧化鈉溶液則被精準(zhǔn)回收，重新投入下一輪生產(chǎn)流程。

“這套工藝讓能源消耗降低20%以上，產(chǎn)出的環(huán)保阻燃劑可直接用于高端涉鋁材料領(lǐng)域�！逼髽I(yè)負(fù)責(zé)人指著生產(chǎn)線介紹。依托鄰近港口的區(qū)位優(yōu)勢，原料物流成本大幅降低，加之母公司創(chuàng)新實(shí)業(yè)集團(tuán)2025年11月在港交所上市的資本加持，這座現(xiàn)代化工廠正成為濱州鋁產(chǎn)業(yè)延鏈補(bǔ)鏈的重要節(jié)點(diǎn)。從礦石到環(huán)保新材料，濱州鋁產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型之路，在此落下堅(jiān)實(shí)一棋。

鄒平市魏橋輕量化基地全鋁車身集成生產(chǎn)線，工人正在焊接全鋁小物流車側(cè)圍骨架（央廣網(wǎng)記者 劉博倫 攝）

AI慧眼守護(hù)智造成長密碼

在沾化區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)園，匯宏新材料年產(chǎn)400萬噸氧化鋁智慧工廠里，1900多個(gè)AI攝像頭如同“智慧慧眼”，24小時(shí)捕捉著生產(chǎn)線上的每一個(gè)細(xì)節(jié)。中控室內(nèi)，幾名操作員輕點(diǎn)屏幕，就能調(diào)控遍布廠區(qū)的生產(chǎn)設(shè)備，人均勞動(dòng)效率較傳統(tǒng)工廠提升2倍，每年還能減少40萬噸鋁土礦消耗。

“溫度異常意味著設(shè)備結(jié)疤，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出預(yù)警并調(diào)整參數(shù)�！惫ぷ魅藛T演示著AI控制系統(tǒng)的精準(zhǔn)操作。這座工廠的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，離不開“原料供應(yīng)—海上運(yùn)輸—自營港口—生產(chǎn)加工”的一體化產(chǎn)業(yè)鏈支撐。鋁土礦從港口經(jīng)皮帶運(yùn)輸直達(dá)生產(chǎn)線，較傳統(tǒng)汽運(yùn)節(jié)約物流成本50%以上，而綠電直供模式更讓產(chǎn)品在國際市場具備了獨(dú)特競爭力。如今，圍繞高純氧化鋁等產(chǎn)品，一批上下游企業(yè)在此集聚，精細(xì)氧化鋁年產(chǎn)能突破百萬噸，形成了多點(diǎn)支撐的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

魏橋輕量化基地輕量化全車身總成項(xiàng)目焊裝車間（央廣網(wǎng)記者 劉博倫 攝）

科技賦能鋁的“跨界變形記”

在鄒平魏橋宏奧汽車輕量化車間，一臺臺智能機(jī)械臂精準(zhǔn)作業(yè)，重量僅156公斤的輕量化車身不斷下線�！拜^傳統(tǒng)鋼車身減重40%，能讓新能源汽車?yán)m(xù)航提升3%—5%�！备笨偙O(jiān)李曙光的介紹，道出了濱州鋁制品的高端競爭力。這里研發(fā)的6系鋁合金材料綜合性能達(dá)國際領(lǐng)先水平，已成功配套北汽福田等車企，推動(dòng)鋁制品從“論噸賣”向“按件賣”的價(jià)值躍升。

科技創(chuàng)新讓鋁的應(yīng)用邊界不斷拓展。在宏拓實(shí)業(yè)的智慧電解車間，600KA電解槽安靜運(yùn)行，自主研發(fā)的銅炭復(fù)合陰極技術(shù)實(shí)現(xiàn)節(jié)能降碳新突破，車間內(nèi)無煙氣、無粉塵，顛覆了人們對電解鋁生產(chǎn)的傳統(tǒng)認(rèn)知。而在創(chuàng)新金屬的再生鋁車間，廢舊鋁制品經(jīng)多道工藝“浴火重生”，能耗僅為原生鋁的2.9%，每生產(chǎn)1噸再生鋁可減少11噸二氧化碳排放。

山東省鄒平市三星裕航鋁加工廠工人在生產(chǎn)鋁合金能源車電池托盤（央廣網(wǎng)發(fā) 董乃德 攝）

筑就全球鋁業(yè)新高峰

產(chǎn)業(yè)的崛起，離不開創(chuàng)新平臺的支撐。2025年6月，濱州鋁產(chǎn)業(yè)先進(jìn)制造山東省實(shí)驗(yàn)室正式揭牌運(yùn)行，這是全省首家由民營企業(yè)承建的省級實(shí)驗(yàn)室，聚焦高端鋁材料、智能制造等核心方向，已在赤泥高值化利用等關(guān)鍵技術(shù)上取得突破，為產(chǎn)業(yè)升級注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

龍頭企業(yè)的引領(lǐng)作用持續(xù)凸顯。魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)2025年?duì)I收近6000億元，自主研發(fā)的多項(xiàng)技術(shù)打破國外壟斷，構(gòu)建起完整的鋁產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

如今，濱州鋁產(chǎn)業(yè)已形成從氧化鋁、電解鋁到精深加工、再生利用的全鏈條布局，鄒平高端鋁產(chǎn)業(yè)集群年?duì)I收超2500億元，中高端鋁制品占比達(dá)76%，無棣、惠民等地的重點(diǎn)項(xiàng)目加速推進(jìn)，劍指更高產(chǎn)值目標(biāo)。