近日，在位于�？诳崭劬C保區(qū)的海口美蘭空港吉耐斯航空發(fā)動機維修工程有限公司，工作人員正在檢修航空發(fā)動機。記者 蘇弼坤 實習生 陳新銳 攝

寬體飛機發(fā)動機在試車臺上進行精密檢測，來自卡塔爾、越南等國家的飛機在機庫內接受專業(yè)維�！�…連日來，位于江東新區(qū)臨空經濟區(qū)的�？诳崭劬C合保稅區(qū)內，各項作業(yè)高效開展，產業(yè)發(fā)展活力十足，工作人員正以時不我待的奮進姿態(tài)，全力沖刺首季“開門紅”。

海關總署近日發(fā)布的2025年全國綜合保稅區(qū)進出口數(shù)據(jù)顯示，海口空港綜保區(qū)進出口總值同比增長227.6%，全國排名較上年度躍升24位，成功躋身全國綜合保稅區(qū)“提升榜”前十。這一跨越式增長，不僅展現(xiàn)出海南自貿港重點園區(qū)的蓬勃活力，也標志著航空維修產業(yè)集群正加速崛起，成為驅動進出口增長的核心引擎。

政策紅利持續(xù)釋放 全鏈條維修格局加速成型

連日來，在位于�？诳崭劬C保區(qū)的海南自貿港一站式飛機維修產業(yè)基地，來自世界各地的飛機有序停放，工作人員緊鑼密鼓開展檢修作業(yè)。這熱火朝天的景象，正是海南飛機維修產業(yè)強勁發(fā)展的生動寫照。

全球航司何以紛紛“打卡”海南？吸引力的背后，正是自貿港政策優(yōu)勢向產業(yè)發(fā)展優(yōu)勢的持續(xù)轉化。江東新區(qū)管理局全面落實飛機進境維修免保證金、維修航材保稅、自用生產設備零關稅等優(yōu)惠政策，直接為企業(yè)降低10%至15%的綜合維修成本。�？诤ｊP同步推進通關便利化改革，通過智能審單、提前申報等機制實現(xiàn)航材“即到即放”，大幅縮短維修周期，助力提升企業(yè)國際競爭力。

“政策的持續(xù)賦能，有力推動航空維修產業(yè)形成全鏈條發(fā)展格局。”江東新區(qū)管理局相關負責人介紹，目前，空港綜保區(qū)內已建成一站式飛機維修產業(yè)基地與航空發(fā)動機維修基地兩大核心載體，形成“發(fā)動機+機體+部件”的全閉環(huán)維修能力。其中，海航技術旗下企業(yè)憑借CAAC、FAA、EASA三重國際資質，累計完成超2500架次飛機維修、超300架次整機噴涂，服務國內外近50家航司。

“金字招牌”效應凸顯 國際化服務能級持續(xù)提升

隨著產業(yè)基礎不斷夯實與服務能力持續(xù)增強，“海南自貿港維修”正成為吸引全球航空市場的“金字招牌”，國際業(yè)務拓展成效顯著，航空維修服務已輻射全球多個國家和地區(qū)。

“從最初單一的機體維修，到如今足不出園即可完成全方位檢修服務，�？诳崭劬C保區(qū)的產業(yè)生態(tài)日益完善�！毙潞：胶：郊夹g旗下大新華飛維空港維修基地總監(jiān)古志林表示。

航空維修業(yè)務的國際化拓展，直接拉動航材保稅進口、維修設備零關稅引進、維修服務出口等環(huán)節(jié)的快速增長，形成“維修訂單增加—貿易流量擴大—產業(yè)生態(tài)完善”的良性循環(huán)。據(jù)統(tǒng)計，2025年，�？诳崭劬C保區(qū)航空維修產業(yè)營業(yè)收入55.2億元，同比增長22.7%；工業(yè)總產值14.4億元，同比增長53%，各項核心指標保持高速增長態(tài)勢，成為進出口增長的核心支柱。

“下一步，�？诳崭劬C保區(qū)將依托政策優(yōu)勢與區(qū)位優(yōu)勢，繼續(xù)在制度創(chuàng)新突破、產業(yè)集群培育等方面深化探索，為全國海關特殊監(jiān)管區(qū)域發(fā)展積累‘空港經驗’�！苯瓥|新區(qū)管理局相關負責人表示。（記者 趙莎 特約記者 曹柳）