央廣網(wǎng)雄安1月26日消息（記者李瑤）1月26日清晨6：30，北京西站候車大廳內(nèi)，乘客周先生匆匆走進(jìn)G8860次列車，在靠窗的座位坐下。列車出發(fā)的時(shí)候，天還沒有完全亮。他打開筆記本電腦，開始整理當(dāng)天的工作計(jì)劃。車廂里坐滿了像他一樣的通勤者——有在北京居住、去雄安上班的新區(qū)建設(shè)者；有每周往返京雄兩地授課的大學(xué)教授；還有到雄安出差的南方乘客……

G8860次列車抵達(dá)白洋淀站（央廣網(wǎng)發(fā) 雄安新區(qū)宣傳網(wǎng)信局供圖）

當(dāng)日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。此次調(diào)圖的一大亮點(diǎn)是首次開行了北京西站與雄安新區(qū)白洋淀站之間的直達(dá)高鐵列車，G8859/60次、G8861/62次列車精準(zhǔn)匹配早晚高峰通勤需求。這對(duì)于往返于北京與雄安之間的“雙城生活”群體而言，標(biāo)志著一種生活節(jié)奏與出行體驗(yàn)的實(shí)質(zhì)性改變。

“7：53到白洋淀，8：30前就能到辦公室。比之前節(jié)省了半個(gè)多小時(shí)。”周先生告訴記者，過(guò)去一年，他每天需要從雄安乘高鐵到保定或天津，再轉(zhuǎn)車進(jìn)京，全程近兩小時(shí)。如今，時(shí)間被壓縮到一個(gè)小時(shí)左右，他可以多睡一會(huì)兒，還能在列車上從容地吃個(gè)早餐。

“新圖調(diào)整后，白洋淀站新增了列車4趟，調(diào)整了列車停點(diǎn)時(shí)間24趟�！� 北京車務(wù)段白洋淀站黨支部書記徐淑玲介紹，其中首次開行北京西與雄安新區(qū)白洋淀站的直達(dá)高鐵列車，相對(duì)于此前需要經(jīng)保定中轉(zhuǎn)全程耗時(shí)時(shí)間長(zhǎng)的出行模式，此次新增的直達(dá)列車為京雄通勤者提供了高效便捷的交通選擇。此次調(diào)圖開行環(huán)線高鐵列車，是鐵路部門主動(dòng)服務(wù)高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建設(shè)雄安新區(qū)大局，優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)布局的又一具體舉措，同時(shí)進(jìn)一步提升了“軌道上的京津冀”交通效能。

乘客在站臺(tái)等待（央廣網(wǎng)發(fā) 雄安新區(qū)宣傳網(wǎng)信局供圖）

早上7:30，在白洋淀站站臺(tái)上，北京鐵路公安局石家莊公安處霸州西站派出所白洋淀警務(wù)區(qū)警長(zhǎng)冷傳夫正迎接首批抵達(dá)乘客�！半S著北京西至白洋淀站往返高鐵列車的開通，兩地旅客往來(lái)更加便捷，通勤客流也逐漸增多�！崩鋫鞣蛘f(shuō)，“由于發(fā)車時(shí)間較早，不少通勤旅客習(xí)慣于乘車途中休息補(bǔ)覺，對(duì)此特別提醒大家注意保管好個(gè)人財(cái)物，尤其是手機(jī)、錢包等貴重物品，防止遺失或被盜�！�

此外，警務(wù)站也進(jìn)一步強(qiáng)化了車站區(qū)域及周邊的巡邏防控力度，全力保障這條新通勤線路的治安秩序，努力為廣大旅客營(yíng)造安全、有序、暢通的出行環(huán)境。

列車穿行在華北平原上，窗外的景色從城市樓群逐漸變?yōu)殚_闊的田野，再過(guò)渡到新區(qū)拔地而起的現(xiàn)代化建筑群。這不僅僅是一條鐵路線，更是連接兩個(gè)重要發(fā)展極的“經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈”。它將促進(jìn)人才、資本、技術(shù)在北京與雄安之間的高效流動(dòng)，為疏解北京非首都功能提供有力支撐。

抵達(dá)白洋淀站時(shí)，站臺(tái)上已有不少候車旅客的身影。晨曦之中，新一天的忙碌剛剛開始，而高效暢達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，已將各地緊密聯(lián)結(jié)成一片充滿活力的發(fā)展熱土。“以前來(lái)都是飛到天津再轉(zhuǎn)高鐵，很不方便，現(xiàn)在到北京之后直接坐這趟列車很方便，為我們的出行提供很大便利。”一位來(lái)自廣東的乘客告訴記者。

乘客進(jìn)站（央廣網(wǎng)發(fā) 雄安新區(qū)宣傳網(wǎng)信局供圖）

傍晚17：16，G8861次列車從天津西站出發(fā)，經(jīng)停白洋淀站后駛向北京。車廂里，結(jié)束一天工作的乘客們或閉目養(yǎng)神，或處理未完成的工作，或與同行者輕聲交談。

乘客王海超收拾好背包，隨著人流走出車廂。作為一直“兩地通勤”、開車上班的他來(lái)說(shuō)，此次調(diào)圖為他帶來(lái)了新的通勤方式。抵達(dá)北京后，王海超看了眼時(shí)間——19：18，比原先同時(shí)間出發(fā)到北京早了一個(gè)多小時(shí)。

“明天見�！彼麑�(duì)同行的幾位同事說(shuō)。這句簡(jiǎn)單的告別語(yǔ)背后，是一個(gè)正在加速融合的區(qū)域，一種正在被重新定義的生活方式，以及無(wú)數(shù)普通人因交通變革而改善的生活軌跡。

隨著京津冀軌道交通網(wǎng)絡(luò)日益完善，越來(lái)越多的“雙城故事”正在這條鐵路上演。軌道延伸之處，不僅是地理距離的縮短，更是發(fā)展機(jī)遇的共享和生活可能性的拓展。在京雄高鐵的車輪聲中，一個(gè)更加緊密協(xié)同、安全便捷的京津冀正從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。