地鐵6號線濱海新城站加緊施工。

　　開假第一天，就有5000多名建設者奮戰(zhàn)在福州地鐵各條線路上。今年是福州市地鐵建設“攻堅年”，各條線路的攻堅計劃也已出爐。

　　記者了解到，目前1號線（二期）福州火車南站站至安平站區(qū)間已實現雙線貫通，今年，該線路將力爭實現全部4個車站主體結構完成、2個區(qū)間貫通、1個區(qū)間聯絡通道完成，車站附屬工程完成50%，機電及車輛項目要開展相應的項目部組建等工作。

　　2號線今年將奮力沖刺，力爭4月底前完成全部車站主體結構施工，年內完成全線車站附屬結構及風水電等工程，實現洞通、軌通、電通，全力保證2019年1月31日前試運行及5月1日前試運營的目標實現。

　　6號線目前已完成營前站、濱海新城站及林浦站主體結構施工，年內計劃完成大部分站點主體結構施工，實現區(qū)間盾構全面施工；樟嵐停車場、橫崗車輛段全面進入主體結構施工。

　　5號線（一期）及4號線（一期）將力爭在年內完成拆遷交地及施工所需借地，所有車站陸續(xù)開建。福州至長樂機場軌道交通做好已開工站點建設。（記者孫漫/文 葉義斌/攝）