日前，由中交第四航務(wù)工程局有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中交四航局”）參建的福州濱海快線(xiàn)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，從福州地鐵2號(hào)線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)，到如今的濱海快線(xiàn)，中交四航局已扎根福州20年，見(jiàn)證了八閩大地在中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)中的發(fā)展蛻變，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動(dòng)能。

福州濱�？炀�(xiàn)車(chē)輛出庫(kù)（李慶峰 攝）

軌道織網(wǎng)，賦能福州新速度

山海榕城，有福之州。軌道網(wǎng)絡(luò)縱橫交錯(cuò)，地鐵列車(chē)穿梭疾馳。隨著福州濱�？炀�(xiàn)的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，福州城市軌道交通正式進(jìn)入“6線(xiàn)時(shí)代”。這條設(shè)計(jì)時(shí)速高達(dá)140公里的“空中地鐵”迅速成為福州市民關(guān)注的焦點(diǎn)，站點(diǎn)人潮涌動(dòng)，眾多市民紛紛前來(lái)參觀體驗(yàn)，感受這條“速度長(zhǎng)廊”。

福州濱�？炀�(xiàn)文嶺車(chē)輛段（李慶峰 攝）

福州濱�？炀�(xiàn)全線(xiàn)長(zhǎng)約62.4公里。其中，中交四航局負(fù)責(zé)濱�？炀�(xiàn)東端、長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)北側(cè)的文嶺站及文嶺車(chē)輛段。在建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)信息化、智慧化賦能安全生產(chǎn)，利用智能預(yù)警螺母、智能高桿燈、智慧管控平臺(tái)及AI視頻智慧分析系統(tǒng)提高工地管理效率和水平；通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)施工工藝進(jìn)行創(chuàng)新改進(jìn)、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋加工場(chǎng)、采用全自動(dòng)鋼筋加工設(shè)備等措施，高效推進(jìn)品質(zhì)工程建設(shè)，為城市一體化發(fā)展按下加速鍵，進(jìn)一步凸顯福州作為海峽西岸重要中心城市的戰(zhàn)略地位。

立足福州，輻射全省。據(jù)了解，近年來(lái)，中交四航局堅(jiān)持以福州為重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，深度參與省會(huì)城市重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，相繼承建福州地鐵2號(hào)線(xiàn)關(guān)鍵標(biāo)段、地鐵4號(hào)線(xiàn)機(jī)電安裝及裝修工程、福州濱�？炀�(xiàn)多個(gè)重要站點(diǎn)，以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的建設(shè)水準(zhǔn)，助力福州構(gòu)建“四網(wǎng)融合”的現(xiàn)代化綜合交通體系。

據(jù)介紹，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)在福州地鐵2號(hào)線(xiàn)建設(shè)中，克服地質(zhì)復(fù)雜、地下管線(xiàn)密集等難題，高標(biāo)準(zhǔn)完成車(chē)站及區(qū)間施工任務(wù)，為這條橫貫東西的交通大動(dòng)脈如期通車(chē)提供了堅(jiān)實(shí)保障。面對(duì)更高標(biāo)準(zhǔn)的福州地鐵4號(hào)線(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)建設(shè)要求，中交四航局以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，應(yīng)用BIM技術(shù)進(jìn)行全過(guò)程管理，優(yōu)化盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，確保隧道精準(zhǔn)貫通；采用綠色施工工藝，最大限度減少對(duì)城市環(huán)境的影響。

如今，福州地鐵2號(hào)線(xiàn)已成為福州市公共交通不可或缺的部分，極大便利了市民出行。同時(shí)，作為福州地鐵的“換乘之王”，中交四航局參建的福州地鐵4號(hào)線(xiàn)串聯(lián)起城市主要發(fā)展軸帶，有效緩解了中心區(qū)交通壓力。

一條條地鐵線(xiàn)路如蛛網(wǎng)般延伸，不僅縮短了時(shí)空距離，更激活了城市發(fā)展動(dòng)能，見(jiàn)證了福州從“三山兩塔”走向現(xiàn)代化都市圈的跨越式發(fā)展。

重塑城市綠色格局，全方位賦能福建高質(zhì)量發(fā)展

廈門(mén)環(huán)東海域新城丙洲島南側(cè)護(hù)岸整治工程項(xiàng)目（吳端鑫 攝）

碧海藍(lán)天間，鷺鳥(niǎo)翩躚飛；銀灘步道旁，荒灘展新顏。在同安灣環(huán)東海域的碧波中，面積僅3.5平方公里的丙洲島宛若一枚被潮汐反復(fù)摩挲的生態(tài)明珠，靜臥其間。然而早年間，這里還是一片雜亂的灘涂地。水產(chǎn)養(yǎng)殖和海砂開(kāi)采無(wú)序，致使岸線(xiàn)破碎，水質(zhì)污染，不僅嚴(yán)重影響了周邊居民的生活質(zhì)量，也影響了長(zhǎng)毛對(duì)蝦、黃鰭鯛、白海豚等野生海洋生物的生存。

為恢復(fù)灣區(qū)生態(tài)環(huán)境、提升城市濱海形象，中交四航局積極投身廈門(mén)環(huán)東海域新城丙洲島南側(cè)護(hù)岸整治工程的建設(shè)中�！绊�(xiàng)目以大規(guī)模生態(tài)清淤為突破口，一舉清除17.55萬(wàn)立方米的淤泥。又在岸邊建設(shè)斜坡式護(hù)岸，實(shí)現(xiàn)緩坡入海，增加堤身生態(tài)空間。同時(shí)在護(hù)岸臨海側(cè)進(jìn)行人工沙灘修復(fù)，引入與原生海灘匹配的中細(xì)沙進(jìn)行補(bǔ)沙，并按照適宜當(dāng)?shù)厮畡?dòng)力環(huán)境的粒徑標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)�！敝薪凰暮骄謴B門(mén)丙洲島項(xiàng)目總工程師胡思捷介紹道。

廈門(mén)環(huán)東海域新城丙洲島南側(cè)護(hù)岸（吳端鑫 攝）

如今這片海岸重新煥發(fā)生機(jī)，水質(zhì)透明度提升2倍，生物種類(lèi)增加了30%，就連曾經(jīng)幾乎絕跡的長(zhǎng)毛對(duì)蝦也重新回到了這片海域。

中交四航局第五工程有限公司基地大樓（章子沖 攝）

在福州市倉(cāng)山區(qū)，中交四航局第五工程有限公司基地大樓巍然矗立，留下二十余載奮楫爭(zhēng)先，服務(wù)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代印記。

據(jù)了解，中交四航局第五工程有限公司將持續(xù)拓展交通建設(shè)、港口航道、生態(tài)修復(fù)、城市更新等多元業(yè)務(wù)，打造“基建+生態(tài)+智慧”協(xié)同發(fā)展的新格局，為八閩熱土注入可持續(xù)發(fā)展的澎湃動(dòng)能，在服務(wù)福建“海峽兩岸融合發(fā)展示范區(qū)”建設(shè)、融入國(guó)家區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略中展現(xiàn)更大作為。

從一片灘涂到一座綠島，從一條地鐵到一座新城，一幅幅熱火朝天的建設(shè)圖景，正勾勒出八閩大地向海圖強(qiáng)、逐夢(mèng)前行的壯闊畫(huà)卷。智能化建造、綠色化施工、精細(xì)化管理貫穿每個(gè)環(huán)節(jié)，新時(shí)代基建的硬核實(shí)力在不斷發(fā)展壯大；從山海交匯處到都市核心圈，福建區(qū)域互聯(lián)互通也在邁向新高度。（來(lái)源：中交第四航務(wù)工程局有限公司）