近日，福州地鐵4號(hào)線后通段接連通過人防、消防、衛(wèi)生學(xué)及檔案4項(xiàng)專項(xiàng)驗(yàn)收，工程建設(shè)取得關(guān)鍵進(jìn)展。這標(biāo)志著該線路在安全、質(zhì)量、衛(wèi)生及檔案移交等重要環(huán)節(jié)均滿足規(guī)范要求，將具備初期運(yùn)營基本條件，為年底前開通運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

福州地鐵供圖

據(jù)悉，4號(hào)線后通段全長約4.4公里，共設(shè)車站4座（即半洲站、建新站、洪塘站、金牛山站），投入使用后，將在洪塘站與5號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。4號(hào)線、5號(hào)線兩個(gè)“半環(huán)”連接，合成一個(gè)便捷的環(huán)線，在福州中心城區(qū)形成一條高效便捷的交通環(huán)線，能有效盤活城市東西向的交通脈絡(luò)，大幅提升市民跨區(qū)域通勤效率，顯著緩解核心城區(qū)的交通擁堵壓力。

接下來，福州地鐵將繼續(xù)推進(jìn)后續(xù)專項(xiàng)驗(yàn)收與安全評(píng)估工作，確保4號(hào)線后通段在今年年內(nèi)如期開通、安全運(yùn)營。（福州日?qǐng)?bào)記者 傅亦靜）